Im Alter von nur 26 Jahren eröffnete Firmengründer Emil Frey 1924 in Zürich eine Reparaturwerkstatt für Motorräder. So legte er den Grundstein für die Emil Frey Gruppe, die 2024 ihren 100. Geburtstag feiern wird.

1926 wurde nach einem Treffen mit dem Jaguar-Gründer Sir Williams Lyons der weltweit erste offizielle Importvertrag mit der Marke SS Swallows (heute Jaguar) unterzeichnet. Als leidenschaftlicher Rennfahrer fuhr Emil Frey bis 1935 mit verschiedenen Motorradmarken, wobei ihm viele erwähnenswerte Siege wie der Gewinn des Grossen Preises von Europa in Genf sowie des Klausen-Rennens folgten. Er fuhr nicht nur Rennen mit den Motorrädern, sondern bereitete die Maschinen auch selbst vor. In den 1950er Jahren nahm er auch an Rallyes und am Concours d'Elegance mit Rennwagen von Jaguar und Austin teil. Für Emil Frey war der Motorsport immer die beste Plattform um seine Fachkompetenz unter Beweis zu stellen.

Mitte der 1960er Jahre folgte der Aufbau der Rennabteilung der Emil Frey. Die Division veredelte erfolgreich MINI Cooper S, die auch von Emil Freys Sohn und Nachfolger Walter Frey gefahren wurden. Daneben gab es viele sehr erfolgreiche Jahre mit dem Triumph Dolomite und dem Toyota Celica, die beide in den 70er Jahren mit zahlreichen Schweizer Meistertiteln gekrönt wurden.
Emil Frey Racing war sowohl auf der internationalen Motorsportbühne als auch im Formelsport erfolgreich. Walter Frey fuhr Rennen in der Formel 3 und Formel 2.

Seit 2012 konzentrierte sich das neu formierte Emil Frey Racing Team ganz auf die Entwicklung des Emil Frey GT3 Jaguars. Nach Tests, einigen Renneinsätzen und weiteren Entwicklungsschritten engagiert sich Emil Frey Racing seit der Saison 2014 im Blancpain GT Series Endurance Cup.
In den Jahren 2015 und 2016 konnten einige beachtliche Erfolge eingefahren werden. In der PRO-AM Team-Meisterschaft, an der insgesamt 18 Teams teilnahmen, sicherte sich das Team den fünften Platz. Darüber hinaus stürmte das Team 2015 auf Jaguar heimischem Boden in Silverstone in der PRO-AM-Klasse auf den dritten Platz. Zusätzlich überquerte der Emil Frey Racing Jaguar GT3 die Ziellinie als Achter beim traditionellen 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps. 2016 konnte die Zuverlässigkeit der Jaguars am 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps unter Beweis gestellt werden. Beide Fahrzeuge konnten nach 24 Stunden die Ziellinie überqueren.

Im Januar 2015 nahm Emil Frey Racing eine neue, spannende Aufgabe an: die Mitarbeit bei der Entwicklung des brandneuen Lexus RC F GT3. Nach der ersten Teilnahme an Langstreckenrennen im Rahmen der VLN-Meisterschaft auf der Nürburgring Nordschleife ging das neu gegründete Lexus-Team für die Saison 2017 in die International GT Open Championship. Nach einem beeindruckenden Sieg beim Auftaktrennen in Portugal sicherte sich das Team insgesamt vier Rennsiege und drei Pole Positions und holte sich in seinem Debütjahr den dritten Platz sowohl in der Team- als auch in der Fahrerwertung.

2018 sollte eine der erfolgreichsten Saison in der Geschichte von Emil Frey Racing werden. Das Team startete mit dem in Eigenregie entwickelten Emil Frey Jaguar GT3 im Silbercup der Blancpain GT-Series, während die zwei Lexus RC F GT3 in der PRO-Kategorie teilnahmen. Sowohl für den GT3-Jaguar, der sein letztes Jahr im Profi-Rennsport absolvierte, als auch für den Lexus RC F GT3 war die Saison eine der bisher erfolgreichsten. Der GT3-Jaguar holte zwei Rennsiege und insgesamt drei Podiumsplätze und beendete die Saison mit dem Gewinn des Titels im Silver Cup der Endurance Championship. Nach einem schwierigen Start in seine Debütsaison in der hoch gelobten Blancpain GT-Serie feierte der Lexus RC F GT3 in Silverstone den ersten Podestplatz. Nur zwei Wochen später gewann die Mannschaft von Emil Frey Racing die 1000 km von Paul Ricard - ein fantastisches Ergebnis. Mit dem dritten Platz in der Overall-Team-Meisterschaft beendete das Team eine erfolgreiche Saison.

2019 sind wir die erste Saison mit einem für uns neuen Hersteller Lamborghini gefahren. Eine Entscheidung, die sich schnell als richtig herausstellte: Am Ende der Saison 2019 hatten wir acht Siege - davon drei Doppelsiege - aus insgesamt 14 Rennen gefeiert. Dank dieser Leistung wurde sowohl die Team- als auch die Fahrermeisterschaft der International GT Open Series gewonnen. Kurz darauf begannen wir im Team mit den Vorbereitungen für den Aufstieg in die GT World Challenge Europe für die kommende Saison und arbeiteten an der kontinuierlichen Weiterentwicklung des Autos.

Die GT World Challenge Europe ist die kompetitivste GT3-Serie weltweit, schon allein wegen der Anzahl und Dichte von professionellen Teams, Ingenieuren und Rennfahrern. Emil Frey Racing stellte sich dieser Herausforderung mit zwei Lamborghini Huracán GT3 EVO in der hart umkämpften PRO-Kategorie. Emil Frey Racing schloss die Saison auf dem fünften Gesamtrang ab.

Unsere guten Leistungen haben viel Aufsehen erregt, sodass immer mehr Fahrer für unser Team fahren möchten. Um dem gerecht zu werden, haben wir während der Winterpause beschlossen, für die Saison 2021 mit drei Lamborghini’s an den Start zu gehen.
Die Saison verlief sehr erfolgreich für uns mit vielen Highlights. Am Ende konnten wir den 3. Gesamtrang in der Meisterschaft einfahren, sowie den Silvercup gewinnen.

Emil Frey Racing nahm 2022 an der GT World Challenge Europe, Endurance und der ADAC GT Masters mit insgesamt 12 Rennwochenenden teil.
Das Team holte sich den Team-Titel beim Finale der GT Masters in Hockenheim.
Lappalainen und Wishofer holten sich den dritten Platz in der Junior-Wertung der ADAC GT Masters.
Mit der #63 holten Aitken, Bortolotti und Costa Balboa den dritten Gesamtrang der GT World Challenge Europe, Endurance.

Emil Frey Racing schlägt 2023 ein neues Kapitel auf und startet erstmals mit zwei Ferrari 296 GT3 in der GT World Challenge Europe, Sprint und debütiert in der DTM. Es war ein turbulentes Jahr mit Höhen und Tiefen, aber das Team konnte einige Erfahrungen und Erfolge mitnehmen. Besonders erwähnenswert ist der Gewinn der Pit Stop Challenge in der DTM.

Wir starten parallel in 3 Championships (DTM, GT World Challenge - Sprint und GT Masters).
Zusätzlich setzen wir mit Emil Frey Sportivo ein Kundenprojekt in der Ferrari Challenge um.
Unser Herzstück wird die DTM, die GT World Challenge - Sprint und die GT Masters (mit unserem Nachwuchsprogramm) sein.